- 洗練された技術で愛車を守る -リボルト岡崎

＜車種＞
ランドローバー・ディフェンダー
新車

＜施工内容＞
　・ボディーコーティング「リボルト・プロ」
　・ホイールコーティング「リボルト・プロ」
　・窓ガラス撥水加工（全面）

ディフェンダー110のご依頼です。
お車が日本に到着する前からご予約をいただいており、少しカスタムを実施されてからご入庫いただきました。誠にありがとうございます！

なんと現行モデルのディフェンダーは前モデルより71年を経てフルモデルチェンジされたモデルとなり、とても歴史を感じます。
2020年より、ショートデッキバージョンの”ディフェンダー90”とロングデッキバージョンの”ディフェンダー110”がリリースされ、現在ではなんと全長5.3ｍを超える”ディフェンダー130”が販売されています。全長5.3ｍ超はトヨタハイエースのスーパーロングと同等です。
この車格とおしゃれなデザインを採用しながらも、本格オフローダーとしての機能を備え、耐久性や悪路走破性も抜群となれば、唯一無二の存在となり、世界で人気が高いのも納得です。まさに憧れの最強オフローダーですね。
ディフェンダーは、映画"007/ノー・タイム・トゥ・ダイ"にも登場し、ハードの走行シーンが記憶に新しいです。

さて、お車はソリッドのフジホワイトとツヤ有ブラックルーフの2トーンカラーとなります。
フロントとリアバンパーのセンター部分が純正シルバーからツヤ有ブラックにリペイントされ、まとまり感が増してより格好良くなっています。
ボディの状態というと、鉄粉は軽微ですが、細かな拭きキズなどは数か所あり、特にツヤ有ブラックの部分で目立つ状態でした。しかしこのような状態は特別珍しい状況ではございません（特に輸入車では）ので、しっかりと現状把握をして下地処理を行っていきます。
※背面タイヤについても取り外させていただき、バックドアにも下地処理を行います。

下地処理は、お車のボディ表面上の塗装を磨く事（ポリッシュ）を指し、この磨く技術というのがショップ施工者により様々です。磨くマシン、バフ、コンパウンドの組み合わせの中から、そのお車の車種、年式、色に応じたベストな選択をする必要があるからです。
リボルトグループでは、長年の蓄積された技術と、グループ内の様々な情報を統合収集し、「Revolt adjust system（リボルト アジャスト システム)」という独自の下地処理・施工方法技術を確立しています。塗装の膜厚というのは、限りがありますので、磨く際には最小限の磨きに留めることが必須で、この最小限の膜厚の磨きで、最大限のクオリティを提供出来るというのがリボルトの高度な下地処理技術「Revolt adjust system（リボルト アジャスト システム)」となります。

下地処理後は、コーティング剤を塗布します。今回はリボルト・プロをご選択いただきました。
リボルト・プロはベースコートに低分子型の完全硬化ガラス被膜を形成させて、その上からは新開発された紫外線軽減効果（UVカット）のあるトップコートを定着させる2層コートになります。

下地ができたところで、コーティングの施工に入ります。今回は「リボルト・プロ」をご選択いただきました。
コーティング剤は当グループオリジナルの低分子・完全硬化型100%ガラス濃度のコーティング剤となっており、硬化時間の短縮、濡れたような艶、防汚効果に優れています。リボルト・プロの低分子量ガラス被膜は2～４μmという圧倒的な膜厚を確保できており、この圧倒的な膜厚によって被膜自体の耐久性が増し、ボディーの塗装への外部環境からの保護に重要な役割を果たしています。
さらに、ベースコートとトップコートには紫外線軽減（UVカット）の効果が付加されていますので、今後は紫外線からお車をお守りいたします。

ホイールへもリボルト・プロを施工させていただきました。
ホイールはボディよりも汚れやすく、泥汚れやブレーキダスト等が付着して美観を損なうほか、これら汚れを放置してしまうと固着してしまいます。こうなってしまうと通常のシャンプー洗車では汚れの除去が困難になり、特殊なケミカルを用いて時間をかけての除去が必要となります。
こうなる前にコーティングを施すことによって、汚れが付きにくくなり、付いても簡単に除去できるため、特にお勧めオプションとなります。

コーティング後は、当店からお渡しておりますメンテナンスキットを利用して正しいセオリー通りの洗車メンテナンスを定期的にして頂くことで、長期間にわたり美しい状態を維持できると思います。

愛知県 岡崎市からお越しのお客様
この度はご用命頂きまして、誠にありがとうございました。